配線の色について

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　以下の内容を参考にして作業した結果、部品やバイクの破損、健康上の被害、その他何らかの損害を被っても、当方は一切責任を負いません。自己責任でお願い致します。

　バイクをいじっていると、そのうち突き当たるのが配線です。こればっかりは見ただけではどうにもなりません。配線の色の意味がわからないと。
　配線図と実際の配線をにらめっこしながら意味を追っていくわけですが、これにはいくつかの法則性があります。車種が違っても、メーカーによって大体使う色は同じで、用途も同じ場合が多いです。

　以下は、ホンダ車の例です。

色			主な用途
緑			アース。
黄			ジェネレーターコイルの灯火用コイル−レギュレートレクチファイヤ間。発電された電気がそのまま流れる。 交流動作する灯火類（ヘッドライト、メーター照明、テールライト類）等。ＡＣ１２Ｖ（交流１２Ｖ）が流れる。
赤			＋１２Ｖ　メインスイッチに関係なく常時＋１２Ｖ。主にバッテリー−レギュレートレクチファイヤ−メインスイッチ間に存在。
空			右ウインカー。
橙			左ウインカー。
若葉			ホーン。
灰			ウインカーリレー−スイッチボックス間。
黒			＋１２Ｖ　メインスイッチオン時、常時＋１２Ｖが来る線。 （赤以外の部分に使われる。）
茶			メーター照明、テールライト等。
青			ヘッドライトのハイ側。
白			ヘッドライトのロー側。 ジェネレーターコイルの充電用コイル−レギュレートレクチファイヤ間等。ここでは発電されたままの電気が流れる。
若葉／赤			ニュートラルスイッチ−ニュートラルランプ間。ニュートラル検出用。
緑／黄			ストップランプ（＝ブレーキランプ）−ストップスイッチ間。ストップランプ点灯用。
青／黄			パルスジェネレーター−ＣＤＩ間。点火タイミング検出用信号線。
黒／黄			ＣＤＩ−イグニッションコイル間。イグニッションコイル電源線。（黒地の線に、細く黄色の線が入っている。）
黄／黒			サイドスタンドスイッチ。（黄色地の線に、細く黒い線が入っている。）
黒／赤			ジェネレーターコイルのエキサイタコイル−ＣＤＩ間。（点火コイル用電源）
黒／白			エンジン停止信号線（キルスイッチ等）
空／白			右後ウインカー。（前後交互点滅のＡＣ電装車） 右ウインカーポジション。
橙／白			左後ウインカー。（前後交互点滅のＡＣ電装車） 左ウインカーポジション。
白／黄			ジェネレーターコイル−レギュレートレクチファイヤ間。発電された電気がそのまま流れる。 交流動作する灯火類（ヘッドライト、メーター照明、テールライト類）等。ＡＣ１２Ｖ（交流１２Ｖ）が流れる。

注意
　上記は、ホンダ車の場合のあくまで一般的な用途です。単色線の用途については車種による差はそれ程多くなく、大抵同じような用途に使われます。しかし二色線になると、異なる物も多いです。

他に、
水冷車：水温警告用
２スト：オイルレベルスイッチ用
チェンジスイッチ付車：ギアポジション用
等、いろいろな色があります。
　こちらは私がいじるバイクにはあまり無い物なので、詳しく調べたことがありません。

　以上は、全て私が独断で調べた範囲の話ですので、間違いや、車種によって異なっている部分もあるかもしれません。ご了承ください。情報をお持ちの方は、お知らせいただけたら幸いです。