ＸＬＲ８０Ｒの左ハンドルスイッチについて
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このページは、あくまで参考資料です。
ＸＬＲ８０Ｒの左ハンドルスイッチから出ている線について。
太い一本の線から、四つのコネクターに分かれています。
Ｌハンドルスイッチ─┬９Ｐコネクター
├３Ｐコネクター
├ホーン線１
└ホーン線２
１．９Ｐコネクター
メインのコネクター。端子の配列は以下のとおりです。
ロック部分
９Ｐコネクターを端子側から見たところ。（手前がメインワイヤーハーネスと繋がる部分。後ろが線が繋がってハンドルスイッチに向う部分。）ロック部は上の状態。
各線の役割は、
緑 アース線
青 ヘッドライトのハイ側
白 ヘッドライトのロー側
橙 左前ウインカー
空 右前ウインカー
橙／白 左後ろウインカー
空／白 右後ろウインカー
白／黄 ＡＣ１２Ｖ供給線
茶 ライティング（ポジション）。メーター照明、テールライト等
です。
２．３Ｐコネクター
ウインカーリレーへのコネクター。各線の役割は、
白／黄 ＡＣ１２Ｖ供給線
灰 ウインカー出力線（前側用）
灰／白 ウインカー出力線（後ろ側用）
です。一般的なウインカーリレーの場合、前後同時点滅のため、ウインカー出力線は一本しかなく、前側と後ろ側の区別はありません。ホンダの場合は灰線がそれに当たります。しかし前後交互点滅車の場合、前側と後ろ側に交互に電気を流すため、もう一本線が必要になります。これが灰／白線です。
３．その他の二本の線。
ホーン用。ギボシ端子。若葉線。緑線。
このハンドルスイッチの大きな特徴は、ウインカースイッチです。手で操作するスイッチ部分は通常通り一箇所ですが、内部で二つに別れ、前用と後ろ用の接点が存在します。配線も全て別々になっています。ウインカーが前後交互点滅車の場合、このように前後別々の回路が必要になるためです。
