バックドア警告灯？の設置２。

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　セレナを、いじった記録です。ドレスアップ、走行性能の向上等にはあまり興味がないので、ほとんどが使い勝手の向上のための物です。

　以下の内容を参考にして作業した結果、車両や部品の破損、健康上の被害、その他何らかの損害を被っても、当方は一切責任を負いません。自己責任でお願い致します。

バックドア警告灯？の設置２。  作業日：2006/09/19
さて、バックドア警告灯？の設置１で表の作業は終わったので。裏を作ります。
　嵌め込んだＬＥＤ三つを直列に繋ぎ、プラスマイナスに線を繋ぎ、００９Ｐ乾電池用のコネクターを付けると、こうなります。

で、バックドア警告灯？の設置１で削った位置に００６Ｐ電池を嵌めると。これがまた、あつらえたようにぴったりだったりします。

　電池の裏に両面テープを貼って、ここに貼り付けてしまいました。

２の画像で上下方向は、一切手を加えていませんが。
　画像がややピンボケですが、このとおり、ぴったりです。

これを車体に嵌めてみます。こんな感じになりました。

　電源が電池なので、安定しています。このため、電流制限等の措置は一切せず、電池とＬＥＤがそのまま繋がっています。
　自己点滅ＬＥＤは、２．５〜３Ｈｚ（毎分１５０〜１８０回）程度点滅しています。ウインカーよりは速いですね。残りの二つの普通の赤ＬＥＤは、それに釣られて一緒に点滅しているだけです。
　電池が９Ｖなので、自己点滅ＬＥＤのＶＦが５Ｖ、普通の赤ＬＥＤのＶＦが２Ｖなので、５Ｖ＋２Ｖ×２個＝９Ｖで、ちょうどです。

　しかしこのままでは、使えません。電池とＬＥＤを直結しているだけですから、ドアの開閉その他に一切関係無く、勝手に点滅しているだけですので。

そこで、電池とＬＥＤの間に、スイッチを割り込ませます。これで解決。
　使ったのは、これ。スイッチっぽく見えませんが、スイッチです。傾斜スイッチと呼ばれるもので、本体が一定の角度以上のときに、スイッチが入るようになっています。
　この画像の状態では、スイッチはオフです。

これくらい傾けると、スイッチがオンになります。もっと傾けても、スイッチは入ったまま。垂直になってもＯＫです。

で、これを割り込ませました。
　この部分が車体に付いた時の角度を想像して、スイッチをホットボンドで仮付けしました。で、試してみます。
　バックドアが閉まっていると、スイッチはオフです。ある程度開けると、オンになります。当然全開ではオンのまま。

　これで、実用になります。車体が極端に傾いている状態だとどうなるかわかりませんが、ほぼ問題無い範囲だと思います。

　車体に設置前に、スイッチをしっかりパテで固定しました。

実際に付いているところは、こんな感じ。この蓋以外には何も手を加えていないのがわかります。

　実際の様子は、フォトギャラリーに上げておきます。（関連ページURL参照。）

　この方法の良い点は、車体側には一切手を加えないで出来ることです。部品もこの蓋に加工しただけなので、もし元に戻したくなっても、この蓋を交換すれば元通りです。

　欠点は、電池駆動なので、電池の寿命があること。しかし、試しにやってみたところ、連続で点滅させ続けても、一週間以上もちました。実際にはそんなに連続して使用することはありませんので、多分電池の使用期限の方が、先に来るんじゃないでしょうか。それでも数年かかります。それを考えれば、まあ使えるシロモノかと。