デイライトを分解してみました。

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　セレナを、いじった記録です。ドレスアップ、走行性能の向上等にはあまり興味がないので、ほとんどが使い勝手の向上のための物です。

　以下の内容を参考にして作業した結果、車両や部品の破損、健康上の被害、その他何らかの損害を被っても、当方は一切責任を負いません。自己責任でお願い致します。

デイライトを分解してみました。  作業日：2006/08/30
デイライトを、分解してみました。
　なぜそんなことをしたのかと言うと。防水性が心配になったからです。
　分解したのは、これ。一応メーカーその他は伏せますが、某ネットオークションで安く売られている物です。1,000円ちょっと。

砲弾型のφ５かな？　の白色ＬＥＤが、８個×２列、合計１６個入っています。
　細〜い変な色の配線が出ていて、銅色（赤？）が＋、透明（白？）が−です。そのとおりに繋ぐと、普通に点灯します。

配線が出ているところ。これを見て、分解してみようと思った次第です。
　配線がホットボンドか何かで止められていますが、穴を塞げていません。

分解は簡単でした。裏側左右にそれぞれタッピングスクリューがあり、それら２本を外したら、簡単に割れました。合わせ目には、特に何も処理はしてありません。

これが配線が出ている穴の、裏側。ケースの内側ですね。団子結びで配線がそれ以上伸びないようにしてあります。
　ただ、内側から見ても、穴は塞げていないようですね。

ちょっとケースを引いたら、簡単にケースと線が外れました。つまり、この部分では固定されていないようです。

これが、基板です。基板と言うほどの物ではありませんが。ＬＥＤ４個に抵抗１個が直列に繋いであり、それが４列あります。４個×４列で、１６個のＬＥＤが点灯するようです。
　しかしこれ、ＬＥＤのことを知っている人なら、首を傾げる配線ですよね。ちなみに抵抗は、カラーコードから２４０オームのようです。実測したところ、２３３〜２３４オーム程度でした。
　白色ＬＥＤ４個に２４０オーム抵抗を直列って、これ、普通は有り得ない繋ぎ方だよなあ。特殊な白色ＬＥＤなんだろうか？？まさかなあ。

　ＬＥＤの仕様がわからないので、これ以上追求出来ませんが。

　今回、この配線が、最大の謎となりました。

ＬＥＤが付いた基板は、これまたホットボンドか何かで、前側のケースに貼り付けてありました。二箇所くらいかな？スポット的に。
　このケース、前面側に透明なレンズカバーが付いています（一枚目、二枚目の画像参照。）が。このカバーは、貼り付けてあるだけのようです。ケースの内側からは、特に固定してある様子はうかがえません。
　さらに、カバーは軽く押すとキシキシ軋むので、完全には固定されていないようです。おそらくどこかに隙間があるのでしょう。

　う〜む、この構造は、どうなのだろう。隙間を作って、水蒸気を積極的に発散する構造なのでしょうか？？

　まあ、値段が値段ですから、これはこれでありかもしれません。自分で対策するとか、使い捨てとか。もしくは水のかからないところに付ける？