マッドガード取り付け。

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　セレナを、いじった記録です。ドレスアップ、走行性能の向上等にはあまり興味がないので、ほとんどが使い勝手の向上のための物です。

　以下の内容を参考にして作業した結果、車両や部品の破損、健康上の被害、その他何らかの損害を被っても、当方は一切責任を負いません。自己責任でお願い致します。

　マッドガード取り付け。　作業日：2007/10/21
　　中古で安くマッドガードを入手したので、取り付けます。私はよくスキー場なんかに行くので、かなり車体が汚れるので。少しでもマシになればと。
　本来は車体色の部品があるのですが、中古で黒があったので、買ってみました。取り付け金具は、ちょっと足りないかも？　どうやら後ろ分しか入っていない様子。前側のボルトは、手持ちの適当なタッピングビスを使いました。

　　これは取り付け前。

　
左：フロントタイヤ側。（マッドガードは仮止めしただけです。）　右：リアタイヤ側。ちょうど雨の中走った後だったので、撮ってみました。
　マッドガードが無いと、意外と飛んでいるのがわかりますね。雪道だともっとすごいことになります。
　なお、位置確認の仮止めまでは、このままやってしまいましたが。実際の取り付け時には、一度掃除しておきました。でないと、汚れが塗装を傷つける可能性があるので。でも不精者なので、取り付ける部分しか掃除してません。(笑)

　では、取り付けに。まずは前側。
　まずは既存のボルトを外します。画像で下に映っている分です。ただ、たしかボルトがトルクスなので、工具に注意してください。

　外すとこんな感じ。穴が開いています。マッドガードを合わせてみると、ガードの上の穴は、これに共締めすることがわかります。下側については、新たに穴を開けないといけませんね。

　と言う訳で、合わせて位置を出し、ドリルで穴を開けます。タッピングビスで固定するので、あくまでガイド穴で良いです。つまりあまり大きな穴は開けないように。タッピングの意味が無くなってしまい、固定が甘くなってしまいますから。
　ちなみにこのビスは、本来は付属していると思われます。私は中古品を買ったせいか、付いていませんでしたが。

　なお、実際にはここも固定します。下側から見ると、ここにもボルトがあり、これも外してガードに共締めすることになります。
　これを左右分やって、完成。

　次は後ろ側。
　取り付け部分をよく見ると。

　見えるでしょうか？　バンパーのそれらしき位置に、十字の印が付いています。

　なのでここに穴を開けますが。残念ながらそのままではタイヤが邪魔で、ドリルが入りません。リアバンパーを外側に少しずらしましょう。やり方は、リアバンパーの外し方。を参照してください。ま、基本的にボルト二本抜くだけ（片側分）です。

　穴あけしたところに、付属の金具を挟みます。

　付属のボルトで固定します。

　なお、実際にはここに三箇所目のボルトがあります。どちらにせよバンパーをずらす時に外すので、再度付ける際にバンパーと一緒に共締めするだけです。
　左右分やって、完成。
　これで全部付いたことになります。

　
　出来上がり。本来のアイアン色ではありませんが、黒なので良くも悪くも目立ちません。まあ、実用性さえあれば、それで良し。