サブバッテリーの搭載。

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　セレナを、いじった記録です。ドレスアップ、走行性能の向上等にはあまり興味がないので、ほとんどが使い勝手の向上のための物です。

　以下の内容を参考にして作業した結果、車両や部品の破損、健康上の被害、その他何らかの損害を被っても、当方は一切責任を負いません。自己責任でお願い致します。

サブバッテリーの搭載。 作業日：2006/12/31
　サブバッテリーを、搭載しました。
　これはメインバッテリー（元々のバッテリー）に追加で装備するもので、メインバッテリーを優先させて充電し、余裕があればこちらのバッテリーにも充電されるものです。まあ、普通に走っている限り、両方のバッテリーが充電されています。
　サブバッテリーはメインバッテリーとは独立していますので、サブバッテリーの電気を使っても、メインバッテリーには影響しません。このため、エンジン停止中でも、サブバッテリーが使えます。仮にサブバッテリーを使い過ぎてしまっても、メインバッテリーには影響しないので、エンジン始動や走行に問題は生じません。使い過ぎたサブバッテリーは、走行中にまた充電されます。

　エンジンルームのメインバッテリーから、ここまで配線をもってきます。サブバッテリー設置場所は、床下です。５．５ＳＱを使用しました。エンジンルーム→ダッシュボード下→ヒューズボックス付近→助手席ステップ下→左側スライドドアステップ下→左側サードシート脇ときて、ここにもってきています。配線の持って来かたは、私の過去の整備手帳
ダッシュボードの外し方。
エンジンルームから車内への配線。
ステップ（フロント）の外し方。
ステップ（セカンド）の外し方。
サードシート脇の外し方。
を参照してください。

　線さえもってくれば、後はサブバッテリーチャージャーの説明書に従い、配線を接続していきます。チャージャー本体に図で書いてある程度の、簡単な配線です。

　後は、エンジンルームのメインバッテリー端子に、線を繋ぎます。

　さて、上記までで、サブバッテリーは搭載出来ました。
　しかしバッテリーを積んだだけでは、意味がありません。サブバッテリーからの線を、室内に引き込まないと。
　これはメインバッテリーからサブバッテリーまで引いた線の逆で、サブバッテリーからヒューズボックス付近まで、２．０ＳＱの線を持ってきました。その先に、シガーライターソケットを繋ぎ、室内でサブバッテリーの電気を使えるようにしてあります。
　市販のシガーライターソケットには、２．０ＳＱクラスが使えるタイプがほとんどなく、０．７５ＳＱばかりでした。仕方ないので、市販のシガーライター延長ソケットを購入し、ばらしてソケット部分だけ使いました。
　これを、

　分解して、

　２．０ＳＱの線に繋ぎ直しました。

　これをサブバッテリーからの配線に接続しました。そうそう、手前にヒューズを入れてあります。
　ソケットは、助手席足元付近に出ています。埃等の影響が考えられますので、もう少し設置方法を考えた方が良いかもしれません。
　サブバッテリーから電気を供給していますので、このソケットは常時電気がきています。サブバッテリーの電気が無くなるまで、使用可能です。