モデファイ日記（改造日記）
油温計の取り付け

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　以下の内容を参考にして作業した結果、部品やバイクの破損、健康上の被害、その他何らかの損害を被っても、当方は一切責任を負いません。自己責任でお願い致します。

2002年
05/13(月)
　油温計を付けてみました。
　理由は、これから夏に向けて、オイルクーラーの必要性を調べるためです。夏に思い切り走って油温に問題があるようなら付けるし、なければ付けません。

　油温計は大きく分けて、ディップスティック型とセンサー型に別れます。（この名前は私が勝手に付けました。）

　１．ディップスティック型。いわゆる「オイルレベルゲージ型」。オイルレベルゲージと交換することで、油温を測る物。作りは単純で、料理用の天ぷら油の温度計を、オイルレベルゲージの形に合わせて作ったような物と言えます。
　２．センサー型。オイル経路のどこか（ドレンボルト、シリンダー部等）に温度センサーを設置し、そのセンサーの情報を元にアナログメーターや液晶デジタルメーターに温度を表示する。

　それぞれを比較した場合の特徴を調べると、

	長所	短所
ディップスティック型	取り付けが簡単。オイルレベルゲージと交換するだけです。 　構造が簡単なので、価格が安く、故障しにくい。	取り付け位置がオイルレベルゲージの位置なので、多くの場合は走行中は見られない。 　反応性、精度があまり良くない。目安くらいの物。
センサー型	表示部の取り付け位置は自在に選べる。 　反応性、精度が高い。	部品が増えるので、価格が高く、故障の可能性が増える。

　のようです。基本的に、それぞれの長所短所が逆になっています。

　今回は、ディップスティック型を選びました。理由は、これで充分なためです。この型の短所である、走行中に確認出来ないことや目安くらいである点は、私の使い道では問題にならなそうなのです。

	これが今回購入した油温計（右上）。ごく単純な作りで、取り付けも説明の必要が無いくらい簡単です。元のオイルレベルゲージと交換するだけ。 　雨がかかると見難くなると言う話がありますが、一番単純で簡単に取り付けられるので、これにしました。 　デイトナ製で、エイプ、ドリーム５０用とのこと。ライコランド千葉店にて4,500円也。05/12(日)購入。
	これが本体の表示部です。２００度も要らんと思いますが。 　おそらく何かの流用（料理用？）なので、こうなのでしょうね。

→
　で、こうなりました。（左：交換前　右：交換後）　特に問題ありません。簡単簡単。私のメンテナンス＆モデファイ日記の中では現時点で一番単純なモデファイですね。これから温度を見ていくつもりです。

2002/09/13追記
　一夏越えました。時々油温を見ていたのですが、真夏で人間の方が先につらくなる状況（渋滞で街中のろのろ運転等。）でも、まず油温は１００度以上は上がらず、熱ダレ等によるパワーダウンも感じられませんでした。現在のエンジンは出力向上等のチューンは行っていないので、それくらいでしたらオイルクーラー等は特に必要性は感じられません。
　ただし、チューンナップが施されたエンジンの場合や、レース等ではまた別の話かもしれませんが。

　今後も時々見ていくつもりです。