ＸＬＲ８０Ｒギャラリー（コバ機詳細）

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一号機	ニ号機

本人談

一号機
　８７ｃｃにボアアップ：ＸＲ８０用ヨシムラピストンをオークションで見つけましたが、どこに聞いてもピストンリングがなかったので、ピストンリングメーカーに問い合わせて、ピストンリングをワンオフで製作しました。
　ＸＲ１００のカム
　見た目ノーマル実は速いカスタムをめざしてます。

　＜今後の予定＞
　ＸＲ１００のマフラーに交換。
　強化バルブスプリングとチタンバルブリテーナーに交換、燃焼室、鏡面研摩、吸気ポートの段差を削ったり。排気ポートを研摩したりしてみようと思っています。
　フォークブーツが破けているので交換予定。

ニ号機
（本人呼称はエンデネ－カ－1.0号）
　ＸＬＲ８０Ｒ、ＸＲ１００Ｒを落札し、０３ＸＲ１００Ｒ外装パーツをバイク屋さんで購入して2台を合体した公道仕様です。
　ＸＬＲ８０Ｒのフレームを加工。シート、サイドカバーの取り付け穴位置を０３仕様ＸＲ１００Ｒの位置に溶接し直しシルバー塗装に塗り直し。保安部品はＸＬＲ８０Ｒを使って、エンジン、サス、ホイールはＸＲ１００Ｒです。

　マフラー　FMF ＸＲ１００Ｒ用　　POWER CORE 4
　ハンドル　909　ミニモト用
　シフトチェンジペダル　ＣＲ８０Ｒ用
　エンジンはエイプ１００用武川製Sステージ１１５ｃｃにボアアップです。
　ポート研摩やら、燃焼室の鏡面研摩をしてみました。
　自慢できるのは、リアフェンダーの木型を自分で作り、エンビ3ミリの板をガスバーナーで曲げこんで、ＸＬＲ８０Ｒのウインカー、テールライトをそのまま取り付けたことです。

＜今後の予定＞
　チェーンガイドをＣＲ８０Ｒのものに。(初レースで４回チェーンが外れて、最後リタイヤになりました。）
　検討中．．．．　
　ＸＲ１００Ｒだとスプロケを選べる範囲が少ないようで、チェーンサイズを４２０にしてＸＲ８０Ｒのリア４６丁のスプロケを．．．．検討中。
　フロントディスクブレーキ。四国の某バイクやさんのHPで「ディスクブレーキ、自作しました」を発見。今後の課題です。

　2004/06/16追記：現在、さらにいじりが進んでいるようです。最近ご本人のサイトが開設されました。詳しくはこちらのリンク先へ。