ＸＬＲ８０Ｒギャラリー（ウナギ犬機詳細）

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本人談

平成元年６月新車にて購入
排気量　100cc

　ＸＲ１００Ｒ部品使用
　フロントフォーク、スイングアーム（含ブレーキロッド）、シート皮、クランク、シリンダー、ピストン、マフラー

　ＣＲＭ８０部品使用
　フロントカウル（デカールも。カウル内のステーがないので、少しは軽量化？）、メーター（１００kmまであって便利。２ストオイルランプは作動せず。）

　モンキーBAJA部品使用
　ナックルガード

　ＣＲＭ２５０部品使用
　サイドカバーデカール（カットして使用）

　フレーム 事故によりフレーム交換（フレーム番号はそのまま打ち直し）

　キャリア 新車購入時に純正を装着

　キャブ
　京浜２２φキャブ

　エアクリーナー
　ノーマルですが、吸い込み口のゴムが片一方開いていなかったので、キャブ交換時に穴を明けました。

　以上です。
　基本的にノーマルの格好が好きなのでエンジン以外は、カラー変更のみにしています。
　できれば、１６インチのままフロントをディスクかしたいのですが、よい案がありましたら、教えてください。
　ＸＲのエンジン部品を組んだのは、最初タケガワの１００cc用ピストンを買い、シリンダーをボーリングしようと思っていたのですが、長く乗るつもりだったのでスリーブの薄さに不安を感じＸＲ１００Ｒ用のシリンダーを取り寄せたのですが、タケガワのピストンが小さくしょうがないので純正のピストンを取り寄せたら今度はピストンピンの大きさが違いしょうがないので、クランクを取り寄せたら、ベアリングの大きさが違い、がっくりきていたのですが、内径が同じだったのでXLR８０のベアリングをつけて、クランクケースをシリンダ-が入るように削ったりと散々苦労して組み上がり今も無事に乗っています。

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